Automobile – Carlos Ghosn veut reprendre les commandes de Nissan pour « sauver » l’entreprise, huit ans après son éviction
■■ Près de huit ans après son départ forcé de la direction de Nissan, Carlos Ghosn se dit prêt à reprendre les rênes du constructeur japonais pour tenter de redresser une entreprise qu’il estime en perte de vitesse. L’ancien patron de l’alliance Renault-Nissan affirme que les appels de certains investisseurs à son retour traduisent une profonde frustration face aux difficultés persistantes du groupe.
Tokyo, Afrique54.net ǀ Dans un entretien accordé à Reuters, Carlos Ghosn a estimé que le mécontentement des actionnaires était le résultat de plusieurs années de plans de redressement jugés insuffisants. Selon lui, Nissan aurait perdu de la valeur depuis son éviction en 2018 et aurait besoin d’un leadership capable de prendre des décisions rapides et difficiles.
« Le seul poste pour sauver l’entreprise est celui de directeur général », a déclaré l’ancien dirigeant, estimant qu’un simple rôle de conseiller ne suffirait pas. Il affirme être l’un des rares profils capables de conduire une nouvelle transformation du constructeur, rappelant qu’il avait déjà réussi à redresser Nissan après son arrivée à la fin des années 1990.
Un retour réclamé par certains actionnaires
La possibilité d’un retour de Carlos Ghosn a ressurgi lors de l’assemblée générale de Nissan, où certains investisseurs ont exprimé leur colère face aux performances du constructeur. Une proposition visant à faire revenir l’ancien président a toutefois été rejetée, les actionnaires ayant largement renouvelé leur confiance au conseil d’administration actuel.
Carlos Ghosn considère néanmoins cette initiative comme le signe d’un malaise profond. Il affirme que les investisseurs « en ont assez » après plusieurs tentatives de redressement qui n’auraient pas produit les résultats attendus.
Un bilan contesté depuis son départ
Sous la direction de Carlos Ghosn, Nissan avait retrouvé une place majeure dans l’industrie automobile mondiale après son alliance avec Renault en 1999. Il est crédité par ses partisans d’avoir sauvé le groupe d’une crise historique grâce à un vaste programme de réduction des coûts et de restructuration.
Mais son héritage reste controversé. Ses détracteurs lui reprochent notamment d’avoir privilégié les volumes de ventes au détriment de la rentabilité et d’avoir fragilisé certains fondamentaux du constructeur.
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Depuis sa chute en 2018, suivie de son arrestation au Japon pour des accusations financières qu’il nie, Carlos Ghosn vit au Liban après avoir quitté clandestinement le Japon en 2019. Il affirme avoir été victime d’un complot impliquant des responsables de Nissan et des autorités japonaises.
Nissan face à une nouvelle bataille industrielle
L’ancien patron estime que Nissan est aujourd’hui confronté à une urgence stratégique, dans un secteur bouleversé par l’électrification et la montée en puissance des constructeurs chinois. Il avertit que sans changement majeur, le constructeur japonais risque selon lui de devenir un acteur secondaire ou une filiale d’un groupe plus puissant.
« Le seul poste permettant de sauver l’entreprise est celui de PDG … Il faut que ce soit quelqu’un qui soit véritablement le décideur. Nissan est en situation d’urgence, et des décisions difficiles doivent être prises. » « S’il y a aujourd’hui une personne ou un profil capable d’y parvenir, c’est le mien », a-t-il renheri. « Je ne dis pas cela par arrogance. Je le dis parce que ce sont les faits. Je l’ai déjà fait une fois. Je connais l’entreprise sous tous ses angles. »
De son côté, Nissan assure poursuivre son plan de transformation et affirme progresser dans son redressement, malgré les critiques des investisseurs.
Huit ans après son départ spectaculaire, Carlos Ghosn tente donc de revenir au centre du débat : celui d’un ancien sauveur devenu figure controversée, qui affirme aujourd’hui détenir encore la clé pour ramener Nissan vers les sommets.
© Afrique54.net ǀ Marcien Essimi
